Jeep Gladiator: Dati ufficiali di u Wrangler Pick-up

FCA hà publicatu ieri in u so situ di stampa i primi cinque ritratti è tutti i dati ufficiali di u Gladiator, un pick-up basatu annantu à u Jeep Wrangler. Uni pochi minuti dopu l'infurmazione hè stata sguassata, perchè ci hè ancu un mesi per a so presentazione ufficiale. Bastava à parechji media per salvà e foto è u comunicatu di stampa, per sparte in a reta.

Questu hè u chjamatu Scrambler Project, un veiculu di utilità cù una cabina doppia per cinque passageri è una scatula di carica per trasportà sin'à 730 chilò. A cuntrariu di l'altri pick-up, u mudellu Jeep si focalizeghja nantu à l'usu off-road più estremu. Hè a strategia di Jeep per diferenze da altri pick-up FCA, cum'è a Ram 1500 è u futuru Dakota.

U Prughjettu Scrambler serà in vendita ufficialmente sottu u nome di Jeep Gladiator. In questu modu, un nome storicu per a marca americana hè ricuperatu. U Gladiatore hà a so propria storia in Argentina. U pick-up Jeep cù stu nome hè statu pruduttu da Industrias Kaiser Argentina (IKA) trà u 1963 è u 1967, in Córdoba. Ancu oghje hà una legione di seguitori.



2020 Jeep Gladiator JT Fari Led

U novu Gladiator hè basatu annantu à a nova generazione di u Wrangler, cunnisciutu cum'è JL (leghje recensione). L'Autoblog hà guidatu questu annu u Wrangler JL nantu à u legendariu Nevada Rubicon Trail, induve Jeep hà ancu pruvatu stu Scrambler Project (leghjite più).

U comunicatu di stampa di Jeep presenta Gladiator cum'è "u pick-up mediu più capace di tutti i tempi". È mette in risaltu a so "capacità off-road senza rivali".

In più di i 730 chilò di carica, Jeep dichjara una capacità di rimorchiu di 3,500 chilò è a pussibilità di vading corsi d'acqua finu à 75 centimetri.

A meccanica di u Gladiator serà a stessa chì e versioni di punta di u novu Wrangler JL: V6 3.6 naphtero (285 hp è 350 Nm) è V6 3.0 turbodiesel (260 hp è 600 Nm). Cum'è in tutti i Wranglers, a doppia trazione cù gearbox serà standard.

U novu Wrangler JL hè cunfirmatu per esse lanciatu in Argentina in 2019. U Gladiator ùn hè micca statu ancu annunziatu, ma seria una mossa logica da FCA Argentina: perchè hè un veiculu di carica cummerciale, u pick-up serà esente da i tassi interni. . Hè un tributu chì, in l'ultimi anni, hà particularmente affettatu u Wrangler cunvinziunali, per esse un veiculu di passageru.