STORIA HARLEY-DAVIDSON

U legendariu Harley-Davidson hè assai più cà un icona di a cultura americana. Hè di sicuru u più tradiziunale è unu di i più grandi pruduttori di moto in u mondu oghje. A cumpagnia, chì hà oghje trè grandi fabbriche in i Stati Uniti, impiega direttamente circa 9,000 travagliadori è si prevede di ghjunghje à una pruduzzione di quasi 300,000 biciclette quest'annu. Si tratta di numeri spressivi chì nascondenu un principiu modestu è pienu di sfide.

A storia di a marca hà iniziatu in u 1903, in un capannone situatu à u fondu di a casa di i giovani fratelli Arthur è Walter Davidson in a cuntea di Milwaukee, Wisconsin. A coppia, chì avia circa 20 anni, avia ghjustu assuciatu cù William S. Harley di 21 anni per fà una piccula modella di moto per e competizioni. Hè in questu capannone (largu trè metri per nove metri di lunghezza), è nantu à u fronte di quale pudia leghje u segnu "Harley-Davidson Motor Company", chì e prime trè motociclette di a marca sò state prodotte.

Di queste trè motociclette di partenza, una hè stata venduta direttamente da i fundatori di a cumpagnia in Milwaukee à Henry Meyer, un amicu persunale di William S. Harley è Arthur Davidson. In Chicago, u primu rivenditore chjamatu da a marca - CH Lang - hà cummercializatu un'altra di ste trè biciclette fatte inizialmente.

L'affari cuminciavanu à evoluzione, ma à un ritmu lentu. U 4 di lugliu di u 1905, tuttavia, una motocicletta Harley-Davidson hà vintu a so prima cumpetizione in Chicago - è questu hà aiutatu à sfruttà ulteriormente e vendite di a ghjovana cumpagnia. Ddu stessu annu, u primu impiegatu à tempu pienu di a Harley-Davidson Motor Company hè statu assuntu in Milwaukee.

L'annu dopu, cù a crescita di e vendite, i so fundatori anu decisu di abbandunà e stallazioni iniziali è di stallassi in un magazinu assai più grande è megliu funziunante situatu in Juneau Avenue in Milwaukee. Cinque impiegati in più sò stati assunti per travaglià quì à tempu pienu. Sempre in u 1906, a marca hà pruduttu u so primu catalogu di prumuzione.

In u 1907, un altru Davidson si unisce à l'affari. William A. Davidson, fratellu di Arthur è Walter, lascia u so travagliu è si unisce ancu à a Harley-Davidson Motor Company. Più tardi quest'annu, a pupulazione è l'area di travagliu di l'usina sò stati guasi radduppiati. Un annu dopu, a prima motocicletta hè stata venduta à a pulizza di Detroit, cuminciendu un partenariatu tradiziunale chì sopravvive finu à oghje.

In u 1909, a Harley-Davidson Motor Company, di sei anni, hà introduttu a so prima evoluzione tecnologica maiò in u mercatu di e duie ruote. U mondu hà vistu nasce u primu mutore V-Twin muntatu in motociclista, una elica capace di sviluppà 7 CV - una putenza considerableu per quellu tempu. In pocu tempu, l'immagine di un propulsore à dui cilindri dispostu à un angulu di 45 gradi hè diventata una di l'icone di a storia di Harley-Davidson.

In u 1912, principia a custruzzione definitiva di l'usina di Juneau Avenue è hè stata inaugurata una zona esclusiva per pezzi è accessori. U stessu annu chì a sucietà hà righjuntu a marca di 200 rivenditori in i Stati Uniti è hà esportatu e so prime unità à l'esternu, arrivendu à u mercatu giapponese.

Marca hà vindutu quasi 100,000 XNUMX biciclette à l'armata

Trà u 1917 è u 1918, a Harley-Davidson Motor Company hà pruduttu è cummercializatu 17,000 motociclette per l'armata US durante a prima guerra mundiale. Un suldatu americanu chì guidava una Harley-Davidson equipata di sidecar era u primu à entre in u territoriu tedescu.

In u 1920, cù circa 2,000 rivenditori in 67 paesi, Harley-Davidson era dighjà u più grande fabricatore di motociclette di u pianeta. In listessu tempu, u cavaliere Leslie "Red" Parkhurst hà rumputu micca menu di 23 record mundiali di velocità cù una motocicletta di marca. Harley-Davidson hè stata a prima impresa, per esempiu, à vince una corsa di velocità supera a marca 100 mile / ora.

In 1936, a sucietà hà introduttu u mudellu EL, cunnisciutu cum'è "Knucklehead", dotatu di valvole laterali. Sta bicicletta hè stata cunsiderata unu di i più impurtanti lanciati da Harley-Davidson in a so storia. L'annu dopu hè mortu William A. Davidson, unu di i fundatori di a cumpagnia. Dui altri fundatori - Walter Davidson è Bill Harley - moreranu in i prossimi cinque anni.

Trà u 1941 è u 1945, u periodu di a Siconda Guerra Mundiale, a sucietà hà tornatu à furnisce e so motociclette à l'armata US è i so alleati. Quasi tutta a so pruduzzione, stimata à circa 90,000 unità, hè stata mandata à e forze americane durante stu periodu. Unu di i mudelli di Harley-Davidson apposta sviluppati per a guerra era u XA 750, chì era equipatu di un cilindru orizontale cù cilindri opposti destinati principalmente à aduprà in u desertu. 1,011 unità di stu mudellu sò state cummercializate per usu militare durante a guerra.

In nuvembre di u 1945, cù a fine di a guerra, ripiglia a produzzione di motociclette à usu civile. Dui anni dopu, per risponde à a dumanda crescente di motociclette, a sucietà acquista a so seconda fabbrica - l'usina Capitol Drive - in Wauwatosa, ancu in u statu di u Wisconsin. In u 1952, u mudellu Hydra-Glide hè statu lanciatu, a prima motocicletta di a marca chjamata dopu à un nome - è micca cù numeri, cum'è prima.
A festa in onore di u 50esimu anniversariu di a marca in u 1953 ùn conta micca trè di i so fundatori. In e festività, in furia, hè statu creatu un novu logò in onore di u mutore dispostu in "V", a marca di a cumpagnia. Quist'annu, cù a chjusura di a marca indiana, Harley-Davidson diventerà u solu produttore di motociclette in i Stati Uniti per i prossimi 46 anni.

A ghjovana stella tandu Elvis Presley posa per u numeru di maghju 1956 di a rivista Enthusiast cun un mudellu Harley-Davidson KH. Unu di i mudelli i più tradiziunali di a storia di Harley-Davidson, u Sportster, hè statu introduttu in u 1957. Oghje ghjornu, stu nome suscita passioni trà l'amatori di a marca. Un'altra legenda di a marca hè stata lanciata in u 1965: Electra-Glide, rimpiazzendu u mudellu Duo-Glide, è purtendu l'innuvazione cum'è starter elettricu - una caratteristica chì prestu ghjunghje ancu à a linea Sportster.

A fusione cù MFA hè stata in 1969

Una nova fase in a storia di Harley-Davidson hà iniziatu in u 1965. Cù l'apertura di e so azzioni in borsa, u cuntrollu di a famiglia in a cumpagnia finisce. In cunsequenza di sta decisione, in u 1969 Harley-Davidson hà assuciatu à American Machine and Foundry (AMF), un tradiziunale fabbricante americanu di prudutti di piacè. Quist'annu a produzzione annuale di Harley-Davidson hà righjuntu 14,000 unità.

In risposta à a tendenza di persunalizazione di e moto in u 1971, hè stata creata a motocicletta FX 1200 Super Glide - un mudellu ibridu trà Electra-Glide è Sportster. Una nova categuria di motociclette, chjamata cruiser è cuncipita per viaghji longhi, hè nata quì - un pruduttu adattatu per attraversà in modu sicuru è salvu e strette strade americane.

Dui anni dopu, cù a dumanda di novu in crescita, Harley-Davidson hà pigliatu a decisione strategica di allargà a produzzione, lascendu l'usina di Milwaukee solu per a fabricazione di mutori. A linea di assemblea di moto hè stata trasferita in una nova pianta più grande è più moderna in York, Pennsylvania. U mudellu FXRS Low Rider hè andatu à a linea di prudutti Harley-Davidson in u 1977.



Un altru puntu di svolta in a storia di Harley-Davidson hè accadutu u 26 di ferraghju di u 1981, quandu 13 dirigenti anziani di a sucietà anu firmatu una lettera d'intenzione per cumprà l'azzioni Harley-Davidson di AMF. In ghjugnu di u listessu annu, l'acquistu hè statu compiu è a frasa "L'acula vola sola" hè diventata pupulare. Immediatamente, i novi pruprietarii di a sucietà anu implementatu novi metudi di produzzione è gestione di a qualità in a produzzione di motociclette di marca.

In u 1982, Harley-Davidson hà dumandatu à u guvernu federale di i Stati Uniti di creà una tariffa d'impurtazione per e motociclette cù mutori di più di 700 cc per cuntene a vera "invasione" di e motociclette giappunesi in u mercatu nordamericanu. A dumanda hè stata accolta. Tuttavia, cinque anni dopu, a sucietà hà sorpresu u mercatu. Fiduciante in a so capacità di cumpete cù e motociclette straniere, Harley-Davidson hà dumandatu di novu à u guvernu federale di ritirà a tariffa d'impurtazione per e motociclette impurtate un annu prima di u prugrammatu.

Hè stata una misura assolutamente senza precedente in u paese finu à avà. L'impattu di questu attu hè statu cusì forte chì hà purtatu u presidente americanu Ronald Reagan à girà in l'installazione di a marca è dichjarà publicamente ch'ellu era un fan di Harley-Davidson. Bastava à dà u soffiu novu.

Prima di questu, però, in u 1983, u Harley Owners Group (HOG), u gruppu di pruprietarii di motociclette di a marca, hà attualmente circa 750,000 membri in u mondu. Hè u più grande club di u so generu in u mercatu à duie rote di a pianeta. L'annu dopu, hè statu introduttu u novu mutore 1,340cc Evolution V-Twin, chì richiede sette anni di ricerca è sviluppu da ingegneri Harley-Davidson.

Questa elica equiparia cinque di e motociclette di a marca quellu annu, cumprese u novu Softail - un'altra legenda di marca. U lanciu hà aiutatu l'azienda à aumentà ulteriormente e so vendite. Di conseguenza, in 1986, l'azzioni di Harley-Davidson entravanu à a Borsa di New York - a prima volta dapoi u 1969, quandu a fusione Harley-Davidson-AMF era stata fatta.

In u 1991, a famiglia Dyna hè stata introdutta cù u mudellu FXDB Sturgis. Dui anni dopu, guasgi 100,000 motociclisti anu participatu à a festa di u 90esimu anniversariu di a marca in Milwaukee. In u 1995, Harley-Davidson hà introduttu u classicu FLHR Road King. U mudellu Ultra Classic Electra Glide, festighjendu u so 30esimu anniversariu in u 1995, hè diventatu a prima motocicletta di a marca à presentà iniezione elettronica sequenziale di carburante.

In u 1998, Harley-Davidson hà acquistatu a Cumpagnia di Motociclette Buell, hà apertu una nova fabbrica di mutori fora di Milwaukee, Menomonee Falls, Wisconsin, è hà custruitu una nova linea di assemblea in Kansas City, Missouri. In u stessu annu, a sucietà hà celebratu u so 95esimu anniversariu in Milwaukee, cù a presenza di più di 140,000 appassiunati di a marca in a cità.

Hè ancu à a fine di u 1998 chì Harley-Davidson hà apertu a so fabbrica in Manaus, in Brasile. A data, hè l'unica linea di assemblea di marca installata fora di i Stati Uniti. Questa unità assembla attualmente i mudelli Softail FX, Softail Deuce, Fat Boy, Heritage Classic, Road King Classic è Ultra Electra Glide. U novu Road King Custom cumencia à esse assemblatu in questa unità in Novembre.

In u 1999, u nuvellu propulsore Twin Cam 88 nantu à e linee Dyna è Touring hè ghjuntu in u mercatu. In 2001, Harley-Davidson hà presentatu à u mondu un mudellu rivoluzionariu: u V-Rod. In più di u cuncepimentu futuristu, u mudellu hè statu u primu in a storia di a marca nordamericana à esse dotatu di un mutore raffreddatu à acqua.

Morsun Led offre alta qualità Harley hà purtatu i fanali in vendita, benvenutu à l'inchiesta.