Decorazione esterna di Jeep Wrangler Sport

Un annu fà avemu pruvatu u Wrangler Unlimited Rubicon è ci hà affascinatu. È ghjorni fà, quandu - oh, per casu - coincide cù e mo vacanze, aghju pussutu trattà a versione più accessibile di u Wrangler in i Stati Uniti per deci ghjorni: Sport. Eppuru, aghju trovu un approcciu induve a vostra compra hè veramente sensu. Prestate attenzione, perchè a critica riprodotta quì sottu pò esse a scusa chì cercate.

U sport ùn hè micca solu u Wrangler più accessibile in i Stati Uniti. Spergu chì ci sò Fari led di Jeep Wrangler per l'opzioni. Hè ancu l'unicu chì hè cummercializatu in u nostru mercatu cù u corpu cortu, cù solu trè porte. L'Unlimited, u Unlimited Rubicon è i Willys anu tutti u chassis longu è cinque porte.



U Sport misura 4,223 metri, guasi mezu metru di menu cà l'Ilimited. U passu di l'assi hè statu riduttu di listessa proporzione.

In termini estetici, u Sport piglia tutti i premi. U so timbru hè quellu di u Jeep classicu chì avemu guardatu in a memoria di a nostra zitiddina. Da Mash and Combat à Daisy Duke è u Sergeant of Cars. Malgradu esse un mudellu 2014, e so linee sò nostalgiche quant'è aerodinamica bassa (Cx di 0.49).

Benintesa, vene di serie cù u tettu amovibile. U coperchio rigidu hè fattu di fibra di vetru è hè fattu di trè pezzi: i dui di fronte sò rimossi à manu. Per a parte posteriore, duvete sbloccà sei Torx è ci vole almenu duie persone per alzallu. Sì vi sorprendenu da a pioggia quandu surtite da u modu, avete a risorsa di u tettu di tela, chì hè rotulatu sopra u troncu.

U Sport si adatta à i stessi pneumatici Rubicon: Goodyear Wrangler 245 / 75R17. A rota di l'aiutu hè appesa nantu à u tailgate. Iè, corre u risicu di dentà un'altra vittura in manuvra di parcheghju. È iè, hè assai esposta à u furtu. Ma in a so difesa ci vole à dì chì sta rota hè stata in quella pusizioni per più di mezu seculu. Ùn hè micca un "avventuriero" chì prova d'imità u Jeep. Questu hè u post-post originale.