Hè diventatu una tradizione: ogni annu à Pasqua hè urganizatu in i Stati Uniti un grande avvenimentu intornu à a marca Jeep, à quale a marca participa assai formalmente. È sò passati uni pochi d'anni da l'uppurtunità di revelà cuncetti più o menu scemi basati nantu à 4 × 4 Jeep. Quist'annu, Jeep presenta sei studii chì sò improbabile di esse in serie.
Accuminciamu direttamente cù u mo preferitu: u Quicksand, basatu annantu à un Wrangler classicu, ma chì hè sottumessu à un trattamentu hot rod assai bellu è assai originale. E so sospensioni sò calate, cum'è u so tettu, è l'ale sò eliminati. Per spustà a bestia: un bonu grande Hemi V8 6.4 litri cù corne d'admission è scarpa quasi diretta. Manca solu u compressore à u Mad Max Interceptor! Trasmissione manuale à 6 velocità è roti 32 "à l'avanti è 37" à l'arrière. A macchina perfetta per cullà e dune!
Più sorprendente hè u Grand One. Ùn si basa micca nantu à a gamma attuale, ma nantu à u vechju Grand Cherokee di u 1993 (dighjà ...). Innalzatu, allungatu, è dutatu di una nova griglia, hè piuttostu fieru per i so 25 anni.
U Safari è u Switchback sò dui derivati di Wrangler 4 porte, assai accessoriati cù pezzi Mopar (i parti ufficiali di a filiera US di FCA) è alcune parti specifiche cum'è una nova griglia per u Safari o porte di vetru.
U Luminator basa tuttu in ... a luce, cù putenti riflettori LED installati dappertutto, pannelli solari è una striscia di atterraggio di droni nantu à u tettu. Avete trovu a Bussula un pocu scema? U Trailpass duverebbe fà scurdà chì cù una altezza di terra elevata è rotule specifiche da 18 ". I motori restanu di serie nantu à sti dui mudelli.
Nisunu di sti cuncetti duverebbe vede u ghjornu in produzione, è hè una vergogna per a Quicksand chì m'hà veramente pigliatu l'ochju!
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