Land Rover Defender Tuttu u vostru bisognu à sapè

U difensore Land Rover hè un veìculu tuttu-terrenu chì hà un mutore à quattru cilindri è una scatula manuale à sei velocità, u so cuncepimentu esternu hè simplice è cù linee assai spesse è a forma classica di vitture d'avventura, i so interni sò cumpletamente austeri, senza qualsiasi accessori di lussu o sistemi multimediali.

A so storia, u so design esterno è u so mutore

U Land Rover Defender hè un classicu di e vitture per tutti i terreni. Hè stata custruita in u 1983 in e versioni 90, 110 è 130, ma hè una erede diretta di e glorie di a Land Rover Series 1, chì hè stata aduprata in i travagli di salvataggio, l'agricultura è ancu l'armata inglese l'hà aduprata cum'è veiculu d'utilità per e so campagne. in terreni inospitali.

U Land Rover Defender hè unu di i veiculi chì hà avutu i menu cambiamenti in l'anni. U so esterno hè sempre assai quadratu è e so linee sò spesse è senza alcun sensu aerodinamicu, pudete cambià l'aspettu esternu cun Land Rover Defender hà purtatu i fanali, ricurdendu e prime vittura tutti i terreni cuncepiti solu per a so utilità è micca per a bellezza di e so parti.
Hà un corpu in alluminiu, una sospensione rigida cù molle è un chassis cù corde larghe. U so mutore hè di 2.4 litri di quattru cilindri, hà una scatula di marcia à sei velocità è pò avè trazione anteriore o quattru roti. Stu camion hè eccellente per u campu è l'avventura, ma nantu à a strada a so velocità massima hè di 130 chilometri à l'ora, ancu se in e versioni Land Rover 110 è 130, si ponu truvà ancu cù u mutore V8 ma senza modifiche in e so caratteristiche principali.

I vostri interni austeri

Una di e caratteristiche principali di u Land Rover Defender hè l'austerità di i so interni. Senza più annessi di quellu strettamente necessariu, hà posti simplici per quattru passeggeri in a versione Land Rover 90 è 110 è 130 ponu accoglie finu à 7 persone.

U so bordu centrale hè simplice è funziunale. Hà solu aria condizionata è estuariu cun sistema di cunnessione audio. I so spazii interni sò adattati per u cunfortu durante u viaghju attraversu terreni inospitali ma senza alcun attaccamentu tecnologicu chì furnisce altri passageri cun divertimentu cà u paisaghju naturale fora.

Stu veìculu hè un classicu trà i cosiddetti terreni tutti è a so fama hè stata vinta solu per a so capacità di ghjunghje in i lochi i più luntani è inaccessibili di u mondu. E malgradu ùn esse micca una vittura cù linee d'avanguardia o accessori tecnologichi attuali, stu mudellu grezzu è d'aspettu anticu hè cuncepitu per rializà u sognu di qualsiasi esploratore di superà l'innumerevoli limiti chì a strada presenta.