Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP è parechje funzioni novi

U novu Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 hè prisentatu cù 470 hp è parechje funziunalità novi. U novu mudellu hè basatu annantu à u Jeep Wrangler 392 Concept.

Lugliu scorsu, a cumpagnia americana hà presentatu u Jeep Wrangler 392 Concept, un prototipu chì avanzava una versione d'altu rendiment di u Wrangler. U tempu hè passatu è quattru mesi dopu hè diventatu ufficiale. Questu hè u novu Jeep Wrangler Rubicon 2021 392, una bestia dotata di un putente mutore V8 (u primu à esse stallatu in un mudellu di fabbrica in più di 40 anni) è una mansa di funzioni novi.



Chì hè megliu, u Ford Bronco o u Jeep Wrangler?

Partendu precisamente da u gioiellu chì si nasconde sottu à u cappucciu, u 2021 Wrangler Rubicon 392 hè dotatu di un mutore HEMI V6.4 di 8 litri naturalmente aspiratu chì righjunghji 470 cavalli è un torque massimu di 637 Nm, figure più chè abbastanza per u Jeep 4x4 per ghjunghje. 100 km/h da fermo in 4.6 seconde o ¼ di milla in 13 seconde. È tuttu questu, à u stessu tempu chì hè tremendamente efficace fora di l'asfaltu.

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 hp è parechje funziunalità novi

U mutore hè cunnessu à una trasmissione automatica di ottu velocità cù paddle shifters, una prima per u Jeep Wrangler, è sporta un sistema di scarico cù valvole attive chì sò gestite automaticamente o manualmente, secondu i desideri di u cunduttore. Equipa ancu a funzione Torque Reserve, chì hè un tipu di cuntrollu di lanciamentu per l'asfaltu capace di liberà un pocu putere extra.

Tuttavia, u novu Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 hè pensatu per esse u più efficace pussibule fora di a strada. Cum'è u prototipu svelatu in lugliu, u mudellu di produzzione aumenta a so liberazione da terra di 2 pollici è presenta una sospensione aghjurnata cù geometria unica è scossa Fox. Hè ancu sportu roti 17-inch cù massicci pneumatici off-road 33-inch. U fari a led OEM di Jeep Wrangler s'adatta à assai versioni di Jeep Wrangler, cusì assicuratevi di sapè esattamente u mudellu di u vostru veiculu.

In u risultatu, Jeep dichjara chì l'anguli di avvicinamentu, di partenza è di rottura anu migliuratu, ancu s'ellu ùn sò micca andati in dettagliu. Ciò chì hà publicatu hè chì u Rubicon 392 pò guardà a prufundità di l'acqua finu à 825 mm. Dispone di un sistema di presa d'aria Hydro-Guide à trè livelli chì dirige l'acqua da u mutore, ancu s'è l'onde superanu l'altezza di u mutore quandu si vada un fiume o un lavu. Inoltre, se u cofanu hè cupartu di fangu, stu sistema permette à u mutore di cuntinuà à funziunà nurmale ancu quandu hè necessariu un altu rendiment.

In quantu à u sistema di trazione, u Jeep Wrangler Rubicon 392 hà un sistema 4WD permanente Select-Track cù riduzzione, quattru modi di guida off-road, assi Dana 44 davanti è posteriore, differenziali chjusi elettronichi è una barra stabilizzatrice frontale disconnecting elettronicamente. Jeep dichjara chì u torque hè dispunibule da luntanu da a gamma di rev è chì un rapportu di scorrimentu 48: 1 permette à u cunduttore d'utilizà u V8 cum'è un frenu di u mutore in discesa.

À u livellu esteticu, u più grossu Wrangler chì ricurdemu presenta badge Rubicon 392, roti speciali, un cappucciu cù una grande presa d'aria, una griglia specifica, un novu pannellu di strumenti, tappezzeria nova in pelle, sistema di infotainment, sistemi di sicurezza è assistenza di guida, body- hardtop di culore è una larga gamma di accessori ufficiali cuncepiti esclusivamente per u Rubicon 392.

À u mumentu ùn sapemu se u Jeep Wrangler Rubicon 2021 392 serà ancu dispunibule cù una carrozzeria di duie porte, mentre chì i prezzi ùn sò micca stati revelati, ancu s'ellu hè stimatu chì avarà un prezzu di almenu $ 60,000. A vendita principia durante u primu trimestre di l'annu prossimu.