Jeep Wrangler Magneto: Un Veiculu 100% Elettricu senza precedente

Jeep Wrangler Magneto: Un Veiculu 100% Elettricu senza precedente
À l'occasione di Moab Easter Jeep, un avvenimentu dedicatu à l'off-roading chì si ferà da u 27 di marzu à u 4 d'aprile in Utah, in i Stati Uniti, a famosa marca americana omonima farà u viaghju cù sette showcars, cù u scopu di per prumove novi pezzi di ricambio Jeep Performance Parts (JPP). Fighjemu a più elettrificata di sti veiculi di dimostrazione, u Jeep Wrangler Magneto 100% elettricu.



U Moab Easter Jeep porta parechji dilettanti di guida off-road à e piste di Moab, Utah, America di u Nordu ogni annu. Stu safari di Pasqua giganti riunisce principalmente i prupietari di Jeep è i dilettanti, una opportunità ideale per u fabricatore americanu per prumove u so novu catalogu di ricambi JPP à i principali partiti interessati. Per maximizà l'interessu publicu, Jeep hà sviluppatu sette mudelli unichi in partenariatu cù e squadre JPP.

Questi veiculi sò tutti dotati di parti dedicate à u funziunamentu off-road, cumplettamente ottimizzati per adattà perfettamente à u Wrangler o altri mudelli di a marca. Hè cusì chì pudemu scopre u Jeep Wrangler Magneto, u primu prototipu successu di un veiculu elettricu alimentatu da batterie da u fabricatore americanu. Un mudellu chì rapprisenta una nova tappa di "Road Ahead", trattendu l'ugettivi di a marca chì hà per scopu di diventà a marca SUV più verde.
U cuncettu Jeep Wrangler Magneto hè statu sviluppatu cum'è un off-roader à u listessu livellu di i mudelli termali di a ditta. Basatu nantu à un Jeep Wrangler Rubicon à duie porte, stu veiculu usa un mutore elettricu à flussu assiale ligatu à una trasmissione manuale di sei velocità, chì crea un powertrain manuale-elettricu cù un embrague chì opera cum'è un mutore di combustione interna. . Questu hè un grande primu in u mondu di e vitture elettriche, chì vi permette di scopre e sensazioni di un mutore di calore in modu di emissioni zero.

Comparable à a casa V6 3.6 Pentastar, u mutore elettricu di u Jeep Magneto sviluppa 285 hp è un torque di 370 Nm. A variazione di a putenza è u torque secondu a vitezza di u mutore elettricu chì gira à 6,000 0 rpm dà l'impressione di guidà un veiculu equipatu di stu mutore, ma assai più tranquillu. U 100 à 6.8 km/h hè sparatu in 70 seconde da questu elettricu inedu in tuttu u terrenu. Jeep ùn parla micca di l'autonomia di questu Wrangler assai particulari, ma hà sappiutu integrà micca menu di quattru pacchetti di batterie per un totale di XNUMX kWh, prutetti da piastre protettive specifiche à u livellu di e basi.

U corpu di u Jeep Magneto hè fidu à quellu di u Wrangler termale, u mutore elettricu hè evocatu da u culore biancu gloss accumpagnatu da accenti Surf Blue, un culore chì si trova in tuttu u corpu à l'internu. U concept car hè dotatu di un cappucciu di performance cù una presa d'aria centrale è decals persunalizati. L'illuminazione LED addiziale appare in a griglia frontale, u Fari led di Jeep Wrangler ùn sò ancu luci di stock, mentri a porta posteriore hè stata riprogettata. A cabina hè cumpletata cù sedili di pelle blu reale è nera persunalizati cù inserti di culore zaffiro.

U Jeep Magneto hè ancu equipatu di un riser di 5 cm (2 inch) accumpagnatu da 17-inch roti di lega "Lights Out" neri calzati cù pneumatici all-terrain 35-inch. A barra di rollu persunalizata, i binari Mopar Rock, i paraurti in acciaio cù u winch Warn è u parabrisu rinfurzatu cumplementanu perfettamente u stilu di questa attraente showcar. Malgradu u so compartmentu di passageru completamente apertu à l'esternu, u Magneto hà un riscaldatore d'alta tensione di 10 kW chì soffia l'aria calda nantu à l'occupanti se a temperatura ambientale scende.