Introduzione à a Nova Generazione di Chevrolet Camaro

Dopu chì u Ford Mustang di u 2005 abbia avutu un successu immensu, Chevrolet hà ripigliatu a cunfidenza per ristampà u Camaro è fà ne a so scumessa maiò. Questa hè a so seconda generazione dopu u ritornu è a sesta da quandu esce per a prima volta in u 1966. Aprufittendu di stu novu lanciu, l'impresa americana hà vulsutu rende omagiu à a storia di 50 anni di stu mudellu emblematicu cù parechji eventi in u prugramma Camaro. Cinquanta.

U cuncepimentu esternu di u Camaro hà subitu un cambiamentu esteticu maiò, a parte sottu di u corpu vene cun enormi aperture in a griglia superiore è inferiore per un megliu raffreddamentu. migliurà a so aerodinamica è e linee estetiche chì facenu chì u novu Camaro si distingue da i so fratelli maiò. Ti ricordi sempre di a 3a generazione di Camaro? U fanali halo di terza generazione Camaro sò fanali quadrati 4x6 inch. I cambiamenti estetichi si focalizanu nantu à i spoilers anteriori è posteriori è un cappucciu cù inserti in fibra di carbonu è u novu estrattore d'aria. Trim è gonne cumpletanu u sofisticatu pacchettu aerodinamicu. Hà roti da 20 "chì cumpletanu un design esteticu esternu chì face chì e so linee sò ammirate in tuttu u mondu. U prezzu iniziale di u Camaro hè di 25,000 XNUMX $ allora se pensate à acquistà ne unu pudete digià fighjà l'assicuranza di l'auto chì merite.



In quella generazione di Camaros, Chevrolet offre una scelta di trè tippi di motori. U mutore di e versioni di entrata hè un mutore in linea di turbo di 2.0 cilindri à quattru cilindri chì offre una potenza di 275 CV. U secondu mutore hè un novu iniezione diretta da 3.6 litri, valvula variabile timing V6 cù 335 CV. Per e versioni più sportive (e versioni 1SS è 2SS) Chevrolet hà sviluppatu u mutore LT1, un mutore V6.2 di 8 litri chì offre una putenza finu à 455 CV è un torque di 615 Nm. Per guasi tutti ci sò dui tippi di trasmissioni chì ponu esse installati, una automatica à 8 velocità o se preferite un manuale 6-velocità.

A struttura di sta sesta generazione hà una crescita di rigidità è in listessu tempu una diminuzione di u pesu, chì l'aiuta à ghjunghje da 0 à 100 km / h in solu 4 secondi. Vene dotatu di una sospensione Magnetic Ride chì hè unu di i migliori sistemi di sospensione in quantu leghje e cundizioni di a strada 1000 volte à u secondu è adatta i smorzatori à e cundizioni di a superficia. Cù queste caratteristiche, u raffreddamentu hè cruciale, hè per quessa chì hà un radiatore di 36 mm è dui radiatori esterni ausiliari chì sò a basa di u raffreddamentu di a trasmissione, fora di u raffreddamentu principale hà un raffreddatore standard per oliu, trasmissione è differenziale. daretu.

Questa generazione di Camaro hà sia a versione coupé sia ​​a versione convertibile. U Camaro Convertible hà avà una cima cumpletamente automatica chì offre e stesse linee esterne cum'è u Camaro Coupé è pò esse apertu o chjusu ancu à velocità finu à 30 mph. I dui finissimi cù i quali pudemu cunfigurà u nostru Camaro sò e versioni LT è SS, è ancu a versione più radicale di a marca, a versione ZL1, di a quale parleremu in futuri posti.