Incuntratu à l'Americanu Peterbilt 389 Camion Pesante

Si tratta di un tipicu camion musculu in stile americanu, ben cunnisciutu in i Stati Uniti. Hè u signore nantu à l'autostrada, un classicu di i camiò americani à capu longu. In u filmu "Transformers", u prototipu di Optimus Prime hè Peterbilt 379, allora sò quadrati Fari principali Peterbilt 379 led, ma questu hè a prossima generazione di 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, cù Kenworth è Duff, appartenenu à u gruppu americanu Pekka. A marca di punta di Pekka Group hè Peterbilt è Kenworth. A cumbinazione di innovazione è cuncepimentu classicu hà furmatu u rappresentante u più americanu in stile di camion pesanti à testa lunga.

Da u puntu di vista di l'apparizione, in u mudellu di l'era 389, u nasu longu è grande hè a so caratteristica, è l'aspettu di tutta a vittura hè assai evidente, è ancu i bordi è i cantoni. Pò fà chì a ghjente si senti piena di "musculu" chì riempie u corpu.

A vernice lucente di a vittura è a griglia di entrata d'aria luminosa è tamanta sò piene di sapore americanu. Dapoi u so cuncepimentu in u 1978, u so aspettu hè cambiatu appena.

Stu fanale cumbinatu più arrotondatu hè apparutu per a prima volta in Peterbilt 389, cumbinendu i lampi split originali in un paralume. U raggiu di luci adopra una lampadina alogena è u raghju di luce hà una lente, chì pare più bella è avanzata.

I fanali anteriori ponu esse opzionali. In u mudellu domesticu Peterbilt 389, pudete vede ancu i "fanali monoculari", chì utilizanu solu un inseme di lampadine. Ancu se vedi stu fanale camion americanu torna in Cina, ùn esitate micca, hè u mudellu Peterbilt 389.

I tubi di scappamentu lunghi da i dui lati sò maestosi è maestosi, è i filtri d'aria da i dui lati di u veiculu assicuranu l'ingressu d'aria pulita per u mutore. Quessi sò i segni esterni di mudelli americani classici. Ciò chì face chì l'autore si dumanda hè perchè i segni di i dui lati di u cappucciu sò stati spazzati, chì li rendenu calvi.

Ci sò restrizioni strette nantu à a mudificazione di i veiculi in Cina, è sta vittura ùn hè attualmente micca una vittura vegana. Per aumentà l'atmosfera di e prestazioni è aumentà l'effettu di a publicità, l'organizatore hà incollatu decalcomanie relative à questu avvenimentu in a cabina di vita. L'etichette ùn superanu micca u 20% di a superficia di u corpu, è ponu sempre rispettà e norme legali.

Ci hè una porta di a cabina à u latu sinistro di a cabina di vita à u fondu di a cabina di u cunduttore, chì si apre à a pusizione di a cuccetta di dorme, chì permette di entre direttamente in vittura. Un coppiu di airbag pò esse vistu à u fondu di u veiculu cum'è un ammortizzatore, chì assorbe urti di strada è pò furnisce un livellu più altu di cunfortu in cabina.

Ci hè ancu una porta à u latu drittu di u compartimentu di vita di u veiculu, chì deve esse aduprata cum'è porta di scatula di stoccaggio. Si pò vede chì a parte superiore di a cabina di vita hè un ormeghju di dorme, è a parte inferiore hè un spaziu di stoccaggio, chì va da u latu sinistro di u veiculu à u latu dirittu di u veiculu. Si pò cuncepì chì u spaziu di almacenamentu sia considerable.

A parte inferiore di a porta di u copilotu hà una "finestra OK", chì pò riduce u puntu cecu di u latu drittu di u veiculu è assicurà a sicurezza di u veiculu ancu quandu si cunduce per e strade urbane. A vittura citata in l'articulu d'oghje, ùn vi aspettate micca ch'ella sia parchjata in un locu animatu à fiancu à u lavu Ovest in Hangzhou per aiutà à una prestazione.

Una piccula etichetta nantu à u latu di u veiculu hà pigliatu l'attenzione di l'autore, chì traduce significa "dispositivu di pulizia certificatu" cù Cummins chì currisponde à e parti, chì pò inferisce chì questu Peterbilt utilizza u mutore Cummins.

In termini di putenza, u mudellu 389 pò esse dotatu di motori Cummins ISX15 è Pekka MX-13. A putenza di u mutore Cummins da 15 litri copre 400-600 cavalli, a gamma di potenza di u mutore Pekka hè 405-510 cavalli. Ci sò 389 mudelli in China dutati di mutore Cummins da 15 litri cù una putenza massima di 605 è un torque di 2779N · m.

Per e modifiche straniere, ci ponu dinù esse assai decurazioni nantu à e rotule. E decurazioni di e lunghe rotule sò piene di sapore americanu. Se u rimpiazzamentu hà sempre roti lucenti, ùn l'hà micca? Innò, una icona assai cunnisciuta si pò truvà nant'à e rotule: Alcoa. Ùn hè micca chì ùn luci, ma u ventu è a pioggia li facenu perde u so lustru.

Pneumatici Bridgestone 285/75 sò aduprati nantu à e rotule di davanti. Stu pneumaticu appartene à a serie "ECOPIA", chì hè più silenziosa, cunsumante di carburante, resistente à l'usura è più sicura.

A scatula di a batteria hè installata in a parte inferiore di u latu di u cunduttore principale è usata cum'è pedale per cullà è scende da a vittura, uttenendu u scopu di risparmià spaziu.

U tappu turchinu marcatu "DEF" significa fluidu di trattamentu di i gasi di scappamentu di u mutore diesel, chì hè ciò chì chjamemu urea tank. In questu modu, sta vittura porta un sistema di post-trattamentu di i gasi di scaricu chì si pò adattà à standard di emissioni più alti. Ci hè un serbatoio di carburante à i lati sinistra è destra di u chassis, chì pò furnisce u veiculu cun dumanda di carburante à longa distanza. Se vulete esse in i Stati Uniti, serà solu un camion ordinariu.

U palcuscenicu hè custruitu in modu chì l'assi posteriore pò esse piattu solu in ellu. Simuli à l'asse anteriore, sò dotati di decorazioni cum'è tappe hub. A piccula "mudificazione lucalizata" di u giratoghju nantu à u parafangiu migliurà a sicurità, ma pare sempre un pocu goffu. I parafanghi cù u logu Peterbilt sò sempre quì, è l'uriginalità di sta vittura hè sempre assai alta.